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混凝土因施工因素产生的裂缝

编辑:重庆固宜建筑工程有限公司时间:2019-10-22

 

混凝土施工因素产生的裂缝

1.现象:

(1)U形桥台,翼墙与前墙连接处开裂,裂缝由上向下延伸,(见图2-5-4);耳墙式桥台,在耳墙与雉墙连接处出现竖向裂缝,裂缝由下向上延伸

(2)桥墩墩身水平裂缝桥墩的钢筋混凝土墩身,尤其是高墩(约10~20米以上的墩),在桥墩墩身两侧面,出现水平状的裂纹,如图2-5-6所示。有时,水平裂纹可发展至四周贯通,当桥上活载通过时,可见裂缝有开、合现象。

(3)由于支架、拱架、模板发生不均匀沉陷,在现浇混凝土上产生的裂缝,多属于深层或贯穿的裂缝,裂缝延伸方向与沉陷情况有关。

(4)连续梁混凝土浇注顺序不当产生的裂缝。如三跨连续梁,在三日内顺序从中跨、左边跨、右边跨进行混凝土浇注,在最先浇注的中跨产生垂直主筋的横向裂缝。

(5)使用木模浇注的钢筋混凝土构件,预制构件脱模出现纵向、斜向裂缝。

(6)构件在堆放、运输中产生的裂缝。

2.危害:

(1)桥台、桥墩裂缝,破坏其整体性,危及桥跨结构的稳定与安全。

(2)结构及构件裂缝,轻者引起钢筋过早锈蚀,重者将降低其承载能力,甚至报废。

3.原因分析:

(1)耳墙式桥台裂缝,是因为在混凝土初凝期内,模板支撑发生下沉或晃动;或冬期施工中,耳墙间填筑非渗水性土壤,受冻发生冻胀产生耳墙与雉墙连接处竖裂;U形桥台,多因桥台翼墙间填土不实,含水量大,台后排水不良等原因,造成填土土侧压力加大或受冻膨胀,推挤翼墙,产生裂缝。

(2)桥墩,尤其高墩,由于浇注混凝土时,施工缝处理不好,该处混凝土抗拉强度低于设计要求,桥墩在活载作用下,边缘产生超过设计的拉应力造成水平裂缝。

(3)混凝土初凝后,模板变形,支撑下沉或晃动,就会在还未具有强度的混凝土中发生裂缝,造成构造缺陷。

(4)连续梁混凝土,由于模板和支架因施工过程中重量分布的变化发生挠度变化,造成最先浇注的混凝土发生裂缝形成构造缺陷。

(5)预制构件模板隔离剂失效,混凝土与模板粘连。起吊模板时构件受力不均或受扭,出现纵向斜向裂缝。

(6)构件堆放、运输时,支撑垫木不在一条竖直线上;或运输时构件悬挑过长;或吊点位置不对;或构件侧向刚度较差,吊装时未采取临时加固措施,造成混凝土开裂。

4.预防措施:

(1)要做好模板、支架、拱架各支撑处基础和地基的处理,确保其不发生沉降、移位等变形。

(2)耳墙式桥台、U形桥台。要控制其间填土的土质、含水量及密实度,做好桥台的防水及排水设施,防止填土过湿及受冻。

(3)桥墩混凝土浇筑中,要按要求及技术规程,对不可避免的施工缝,要清除待继续浇混凝土面的浮浆,用水冲洗后铺水泥浆在待浇面上,然后继续浇筑混凝土。在可能情况下,桥墩应一气浇完,不留施工缝。

(4)现浇混凝土支设模板要考虑避免混凝土偏压。必须保证模板要充分牢固。支架要处理好基础、支架压缩变形和挠度,支架接头和接触面压紧等因素,防止发生下沉、变形,要设置千斤顶和揣手楔来调整。

(5)预先设计好浇注顺序和分区,浇注时严格按顺序进行,并在混凝土中掺入缓凝剂,调整硬化开始时间。为防止发生裂缝,可最先浇注会产生最大挠度位置的混凝土,最后浇注容易发生裂缝的中间支点处的混凝土。

(6)预制构件模板应涂隔离剂并保持浇注前有效;构件起模前先用千斤均匀松动,然后再平稳脱模。

(7)构件堆放,按其受力特点设垫块,重叠堆放,垫块应在一条竖直线上,板、柱等正反相同的构件应做好标志,避免放反损坏;运输中,应在构件间设垫木并互相绑牢,防止晃、撞、颤。

(8)吊装时,按规定设吊点,对侧向刚度差的构件如预制预应力空心箱梁,要有横向加固设施,并设牵引绳,防止吊装中晃、撞。

5.治理方法:

(1)对结构承载力影响小的纵向裂缝,一般可用水泥砂浆或环氧胶泥进行修补。

(2)裂缝较宽时,应先沿缝凿成八字形凹槽,然后用水泥砂浆或环氧胶泥嵌补;裂缝较深时,可根据受力情况。采用灌化学浆液,包钢丝网水泥等法处理。

(3)由运输、堆放、吊装等原因引起较细的表面横裂缝,可先将裂缝处清洗干净,待干燥后用环氧胶泥涂刷或粘环氧玻璃布封闭;构件边角纵向裂缝处松散混凝土应剔除,然后用水泥砂浆或豆石混凝土修补。

(4)裂缝贯穿整个截面的构件报废处理,不得使用。